Возможные неисправности сцепления и его привода, а также способы их устранения операциями технического обслуживания и ремонта приведены в табл. 6

Таблица 6. Возможные неисправности сцепления
Причина неисправности Способ устранения
Сцепление пробуксовывает
Отсутствует свободный ход педали сцепления Отрегулировать свободный ход педали сцепления
Заедает поршень цилиндра усилителя выключения сцепления Промыть в керосине цилиндр или заменить изношенные детали
Заедает клапан усилителя выключения сцепления Промыть в керосине клапан или заменить вышедшие из строя детали
Износ фрикционных накладок ведомых дисков, сожжены или пропитаны маслом фрикционные накладки ведомых дисков
 
Заменить фрикционные накладки или ведомые диски и отрегулировать сцепление
Неполное выключение сцепления
Большой свободный ход педали сцепления Отрегулировать свободный ход педали сцепления
Неправильно отрегулирована длина штока (шток короток) цилиндра усилителя сцепления Отрегулировать длину штока цилиндра
Недостаточное давление воздуха в пневмосистеме Проверить и при необходимости устранить неисправность
Заедает поршень цилиндра усилителя сцепления Промыть цилиндр или заменить изношенные детали
Негерметична манжета поршня Заменить манжету поршня
Коробление нажимного диска Заменить нажимной диск
Поломка оттяжных рычагов, муфты выключения сцепления Заменить вышедшие из строя детали сцепления
Педаль сцепления не возвращается в исходное положение или возвращается медленно (нечетко)
Отсутствует зазор между задней крышкой клапана и стопорным кольцом Отрегулировать зазор
Износился клапан 17 (рис.35) Заменить клапан
Малое натяжение возвратной пружины Передвинуть держатель пружины по тяге
Заедание в соединениях тяг и рычагов из-за загрязнения, ржавчины и деформации деталей Устранить деформации тяг, очистить и смазать шарнирные соединения
Заклинивание поршня в цилиндре усилителя Очистить и смазать цилиндр и поршень усилителя

Клапан усилителя выключения сцепления